В 2026 году сумма долга перед правительством составит 1 647 521 800 000 рублей. Как мы будем расплачиваться?

Финансирование автопрома под вопросом: утилизационный сбор и его последствия Начиная с конца прошлого года, российские власти зафиксировали новые параметры федерального бюджета на 2026–2028 годы, которые затрагивают и сферу утилизационного сбора на автомобили. Учитывая, что платить за сбор обязан как рынок импортных автомобилей, так и отечественные производители, последние смогут рассчитывать на поддержку, исходя из уровня локализации своих моделей. Конечные пользователи несут ответственность за утильсбор на импортируемую продукцию. Следует отметить, что Автоваз в настоящее время полностью компенсирует утильсбор, но модель Искра может столкнуться с изменениями, когда некоторые версии в будущем году потребуют большей ответственности от покупателей. По прогнозам, правительство рассчитывает собрать 1,647 триллиона рублей в 2026 году на основании утильсбора. Эта сумма станет важным источником средств для бюджета, но можно ли сопоставить её с ожидаемыми доходами от нефтегазового сектора в 8,9 триллиона рублей? Сложившаяся ситуация не радует — поставки нефти и газа снижаются, а цены на них изменяются. Из-за сильного рубля ожидания по доходам также остаются под угрозой. Прежние прогнозы на 92,2 рубля за доллар выглядят неактуальными на фоне текущего курса. Счётная палата, рассматривая проект бюджета в осенний период, указала на различные недостатки, касающиеся прогнозов дохода. В частности, ожидания сбора утильсбора не были детализированы в разрезе моделей автомобилей. Более того, статистика показала, что прогноз по поступлениям от утилизационного сбора ниже данных других ведомств на 53 миллиарда рублей. Отдельное внимание следует обратить на завышение ожидаемого количества автомобилей, импортируемых гражданами, что может создать риски недопоступления в размере 14,1 миллиарда рублей. Следует отметить, что рассматриваемые оценки Счётной палаты могут выглядеть непрактичными в свете текущей ситуации на рынке. Начиная с первого квартала 2025 года, реальные поступления от утилизационного сбора упали на 33%, что лишь усиляет обеспокоенность относительно выполнения прогноза. Снижение импорта автомобилей и увеличение выпуска китайских марок на российской земле только углубляют проблему. В целом можно признать, что реализация плана по выполнению бюджета в 2026 году через утилизационный сбор окажется крайне затруднительной. Предварительные данные показывают, что в 2025 году уже недополучено 900 миллиардов рублей именно по этой причине.