Соблюдены ли стандарты СПИК? Количество проданных автомобилей BMW 2025 года в Калининграде.

Возвращение BMW в продажу в Калининградской области породило волну интереса среди автолюбителей. Пользователи онлайн-платформ активно стали искать немецкие автомобили у местных дилеров, предполагая возможность их приобретения. Давайте глубже рассмотрим ситуацию. Прежде всего, стоит напомнить, что мы регулярно информировали читателей о продлении одобрений типа транспортного средства для BMW, производимых в Калининграде, начиная с начала событий в Украине. Более того, завод «Автотор» также продолжал процедуру продления одобрений для моделей Kia и Hyundai. В этом году, согласно обновленным данным из государственной базы, «Автотор» и его партнеры могут выпускать BMW, Kia и Hyundai вплоть до 2028 года. Летние визиты на завод позволили нам задать вопрос о будущем производстве у Валерия Горбунова, председателя совета директоров «Автотора». Он отметил, что упоминание этих марок в инвестиционных контрактах дает возможность вернуть сборку в любой момент. Согласно версии инвестиционного контракта на 2025 год, было запланировано освоение новых партий BMW X5, X6 и X7. В настоящее время сложно подтвердить, сохранилось ли это обязательство, однако информация свидетельствует о том, что завод уже запустил ограниченный выпуск этих моделей. Данные о регистрациях на 2025 год также это подтверждают, хотя в предыдущих годах выпуск BMW в Калининграде не производился. Что касается продаж, в 2025 году BMW заняла 16-е место в рейтинге, реализовав 16 742 автомобиля, что является заметным ростом по сравнению с 11 781 единицей в 2024 году. На фоне этого баварская компания самостоятельно опередила «Москвич» и немного уступила китайскому Tank. Из общего числа только 145 автомобилей было собрано в Калининграде, и все они — дизельные версии моделей X5, X6 и X7. При этом для Х5 применялись как 2,0-литровые, так и 3,0-литровые двигатели, тогда как на Х6 и Х7 устанавливались только 3,0-литровые моторы. Первая зарегистрированная машина 2025 года, модель Х7, была оформлена в марте. В последующие месяцы продажи проходили небольшими сериями, с пиковыми показателями в октябре, когда реализовали 42 автомобиля. Мы продолжим следить за развитием ситуации, но, судя по текущим цифрам, процесс выглядит больше как завершение сборки уже имевшихся заготовок машин. Этот сценарий также наблюдался в случае с другим производителем, Mercedes. Наконец, существует несколько важных фактов, которые стоит отметить. Во-первых, BMW не покинула российский рынок и продолжает поддерживать клиентов, предлагая гарантии и запасные части. Это создает условия для скорого возобновления сборки в России. Во-вторых, недавнее получение одобрения для BMW X5, действующего до конца 2028 года, относится к дорестайлинговой вариации, что также подчеркивает, что текущее производство в калининградском заводе — это, скорее всего, окончание ранее начатой сборки. Тем не менее, это не уменьшает радости новых владельцев дизельных BMW 2025 года.