Сложная судьба Saab 9-2X: особенности продажи

Регулярно на автомобильном рынке появляются объявления, представляющие интерес для автолюбителей. Последним обнаруженным объявлением является предложение о продаже Saab 9-2X 2004 года за 670 тысяч рублей в Уфе. Этот автомобиль занимает особое место в истории автомобилестроения и является примером badge engineering — стратегии, когда одинаковые машины реализуются под разными марками с часто неопределенной целью. На практике 9-2X представляет собой универсал Subaru Impreza WRX, однако с уникальным дизайном элементами, присущими Saab. Данная модель была создана специально для североамериканского рынка и имела ограниченный период производства. Примечательно, что в этом проекте использовался именно универсал Impreza WRX, так как аналогичный седан с маркой Saab не существовал. Инициативу разработала компания General Motors, которая во времена выпуска модели владела долей в Saab и Subaru. С точки зрения технических характеристик 9-2X выделяется переработанными передними сиденьями, измененными настройками рулевого управления и деталями подвески. Под его капотом находится хорошо знакомый поклонникам Subaru 2,0-литровый оппозитный двигатель, который работает совместно с автоматической коробкой передач. Всего в мире было производит около 10 тысяч экземпляров данной модели, что обуславливает частые шутливые упоминания об этих автомобилях как о «Саабару».