Обсуждение рынка автомобилей в октябре 2025 года

Несмотря на слухи о резком увеличении продаж автомобилей в сентябре 2025 года, новая аудитная информация показала иное. Действительно, всплеск покупок в нашем сегменте пришёлся на октябрь, когда было зафиксировано 165 702 продаж. Этот рекорд наглядно показывает рост на автомобильном рынке страны в последнее время. Четвертый квартал обозначился высокой динамикой: реализация составила 430 тысяч машин, что на 15% превышает показатели III квартала и на 3% больше, чем в IV квартале 2024 года. За 2025 год в России было продано 1,326 миллионов новых легковых автомобилей, что является на 15% меньше, чем в 2024 году. В скором времени мы предоставим более подробные данные о текущих тенденциях, а сейчас обратим внимание на наиболее популярные модели. Как ни странно, именно Lada снова оказались на первом месте благодаря своей доступности. Иногдные марки также становятся интересными для покупателей, в основном из-за цен, сравнимых с Ладой Вестой. Таким образом, топ-продаж моделей выглядит следующим образом: 1. Lada Granta - 146 990 2. Lada Vesta - 79 796 3. Haval Jolion - 65 757 4. Chery Tiggo 4 / 4 Pro / Tenet T4 - 51 224 5. Geely Coolray / Belgee X50 - 46 917 6. Chery Tiggo 7 Pro / 7 Pro Max / Tenet T7 - 38 280 7. Geely Monjaro - 37 660 8. Haval M6 - 36 093 9. Lada Niva Legend - 34 310 10. Lada Niva Travel - 34 076 Доля марки Lada в 2025 году равнялась менее 25%. Этот невысокий результат связан с проблемами конкуренции: предложения Автоваза, особенно Веста, оказывается на уровне бюджетных альтернатив. К тому же, завод не выполнил поставки на уровне полмиллиона автомобилей, что сказывалось на результатах В 2024 году доля марки составила менее 28%. Статистика самых популярных брендов выглядит так: 1. Lada - 329 890 2. Haval - 173 302 3. Chery - 99 810 4. Geely - 94 047 5. Belgee - 68 064 6. Changan - 66 242 7. Jetour - 36 472 8. Solaris - 34 519 9. Tenet - 33 484 10. Toyota - 29 144 На уровне 47% осталась доля импорта по отношению к автомобильным продажам, что стало следствием наращивания производственных мощностей китайских марок в России. В то же время, доля электрических автомобилей сократилась до 0,9%, тогда как гибридные автомобили продемонстрировали рост до 7,5%.