Компания Mazda приняла решение о временной приостановке работы над спортивным купе с роторно-поршневым двигателем. Это вызвано финансовыми вопросами, однако технический директор Рюичи Умесита в интервью Autocar подтвердил, что компания не отказывается от идеи внедрения такого автомобиля в будущем. На данный момент существующие приоритетные проекты включают новую серию поршневых агрегатов SkyActive-Z, платформу для электротранспорта и гибридные технологии. В этом году Mazda значительно скорректировала свои планы в направлении электромобилей, приняв более гармоничный подход к моделям с различными типами приводов. Также в последние годы усилия компании направлены на восстановление отдела, работающего с роторно-поршневыми двигателями, чтобы адаптировать их к современным нормам выбросов углекислого газа. К 2025 году ожидается возможность создания технологии, которая позволит применять роторный двигатель как прямой привод на колеса. На недавно прошедшей выставке в Токио был представлен экспериментальный лифтбек с гибридной системой, мощность которого достигает 510 л.с. Эта модель использует адаптированную технологию улавливания углекислого газа из выхлопных газов для снижения выбросов. В заключении Умесита отметил, что спортивные автомобили остаются главной частью философии и стиля Mazda.