13 сентября Toyota Motor анонсировала восстановленный двигатель 4A-GE, для которого были разработаны новые блоки цилиндров и головки блока. Этот проект реализуется в рамках программы GR Heritage Parts и направлен на возобновление производства редких запчастей для истине классических автомобилей Toyota, которые перешли в разряд раритетов, включая популярные купе AE86 и Sprinter Trueno. Хотя существуют сторонние компании, производящие запасные части для 4A-GE, создание блоков цилиндров и головок остается сложным и дорогостоящим процессом, что оправдывает решение о их производстве самой Toyota. В процессе улучшений были использованы современные технологии проектирования и производства. Например, блок цилиндров стал делать из более крепкого чугуна, а его стенки обрабатываются с повышенной точностью, что улучшает качество деталей. Некоторые впускные и выпускные каналы головки блока были утолщены и добавлены ребра жесткости для общей прочности. Toyota стремилась не только воспроизвести оригинальные детали, но и существенно улучшить их. Работа над новыми запчастями началась фактически с нуля, так как часть оригинальных чертежей была утеряна, поэтому технологии реверс-инжиниринга стали незаменимыми. Новые блоки подходят как для автомобилей с продольной компоновкой (AE86), так и для поперечной (AE92). Заметим, что усовершенствованная система управления впуском 4A-GELU более надежна и эффективна в сравнении с T-VIS, лежащей в основе оригинального двигателя. Параллельно увеличено число крепежных штифтов для распредвала, что повышает надежность конструкции. Запуск нового заказа на детали осуществлен через Toyota Gazoo в Японии.